Nissan Membuka Selubung Elgrand Teranyar

Para mania tekno tentu mengenal Toyota Alphard sebagai minivan mewah, tapi tidak hanya Toyota saja yang bermain di kelas ini. Masih banyak pesaing beratnya termasuk Honda Elysion dan Nissan Elgrand. Baru-baru ini di Jepang Nissan telah membuka selubung Nissan Elgrand teranyar.

Dari informasi yang diperoleh, dikabarkan para konsumen akan memiliki pilihan mesin antara 2,5 liter empat silinder maupun 3,5 liter V6, dengan pilihan all-wheel drive tersedia bagi model-model tertentu dan keduanya bisa memiliki konfigurasi tujuh dan delapan penumpang.

View Source: Nismo Stuff

Spy Shot Honda Civic 2012

Lihat apa yang kita dapat di sini. Spy shot terbaru ini menunjukkan bahwa hatchback kompak Honda ini mengalami kemajuan yang lebih baik. Tidak seperti spy shot sebelumnya, di sini jelas bahwa mobil yang diuji coba ini mengenakan bodywork yang baru... meskipun jelas sekali Honda mencoba mengaburkannya semaksimal mungkin dengan panel hitam pekat dengan potongan-potongan yang ditempatkan secara strategis di pintu, lampu dan kaca.

Tapi meski begitu kita bisa melihat desain bodi hatchback yang sangat jelas, seperti yang mungkin Anda harapkan untuk pasar Eropa. Saat ini kami tidak mengetahui mesin apa yang ada di dalam kapnya, tapi laporan sebelumnya menunjukkan bahwa versi Eropa ini akan mendapatkan pilihan mesin bensin dan diesel empat silinder dengan kemungkinan hibrida.

View Source: Autoblog

Video: Penghormatan Terakhir Bagi Honda/Acura NSX

Sampai beberapa tahun terakhir, Honda dikenal sebagai perusahaan yang paling mengutamakan teknologi di dunia. Soichiro Honda menanamkan semangat inovasi ke dalam karyawannya, mendorong perusahaannya untuk menghasilkan ide-ide luar biasa seperti mesin CVCC pada pertengahan tahun 70-an, piston berbentuk oval di motor balap NR750 dan FCX Clarity yang berbahan bakar hidrogen. Akhir-akhir ini perusahaan otomotif Jepang ini tampak sedikit tertinggal dengan model-model seperti Insight, Accord Crosstour dan CR-Z yang kurang cerdas, kurang memiliki daya tarik, dan kompetensi yang dulunya membuat mobil-mobil Honda melegenda.

Karena itu mungkin ini waktu yang tepat untuk melihat ke belakang apa yang dulu membuat Honda begitu hebat. Salah satu model dari portofolio Honda yang patut disorot sepanjang masa adalah Honda/Acura NSX. Meskipun baik Nissan dan Toyota sama-sama bermain-main dengan ide memproduksi mobil mid-engine yang eksotik, hanya Honda yang benar-benar memproduksinya. Pengaruh NSX ke dalam segmen pasarnya jauh melebihi keberhasilan penjualannya. NSX adalah mobil "eksotik" pertama yang menunjukkan bahwa Anda bisa menggabungkan kenyamanan dan kehandalan mengemudi sehari-hari dengan performa sebuah supercar. Sebelum NSX, Ferrari, Lamborghini dan sebagainya memaksa pengemudi untuk membuat berbagai kompromi agar tetap bisa nyaman memakai mobil-mobil produksi mereka. Boleh dibilang supercar-supercar hari ini jauh lebih nyaman dikendarai berkat pelajaran yang diambil dari NSX. Sayangnya, Honda mengurungkan rencana untuk memproduksi model penerusnya, sehingga dalam banyak hal, orang dapat berargumentasi bahwa roh supercar yang nyaman dibawa sehari-hari tetap hidup dalam Audi R8.

Mungkin lebih baik para perencana produksi Honda dan rekan sejawatnya mengenang kembali apa yang dulu membuat Honda begitu dikenal. Kami tidak bisa memikirkan cara yang lebih baik daripada video penghormatan terakhir bagi NSX ini. Silakan menyaksikan.

Video Tribut Buat Honda/Acura NSX @ Yahoo! Video

View Source: Format67

Video: Konsep Pompa Pengisian Bahan Bakar Hidrogen Milik Honda

Mobil berbahan bakar hidrogen, seperti Honda FCX Clarity, menghadapi banyak kendala, termasuk hidrogen yang merupakan sumber bahan bakar yang memerlukan lebih banyak energi untuk memproduksinya dibandingkan energi yang diberikan hidrogen itu sendiri. Honda menunjukkan salah satu cara untuk mengurangi rintangan ini dengan konsep stasiun pengisian bahan bakar berbasiskan rumah.

Konsep ini mengandalkan sebuah panel surya 6 kilowatt untuk menghidupkan electrolyzer yang memisahkan molekul air menjadi atom hidrogen. Delapan jam sinar matahari menghasilkan setengah kilogram hidrogen, cukup bagi FCX untuk menempuh jarak 30 mil, jarak rata-rata yang Anda tempuh. Tapi ada beberapa kekhawatiran, salah satunya adalah panel surya besar (ada dalam gambar di atas), yang ukurannya dua kali lebih besar dari mobil yang ditenagainya. Lalu juga ada biaya, dan meskipun Honda tidak mengatakan berapa kemungkinan ia akan diproduksi, kami rasa ini akan membuat quick charger 60 ribu dollar milik JFE Engineering jadi tampak menguntungkan.
 

View Source: Autoblog Green