LG Wink Ponsel Layar Sentuh Pertama Untuk Generasi Z

Hari ini LG merilis ponsel seri LG Wink, sebuah koleksi ponsel layar sentuh yang memiliki warna cerah yang serasi dengan gaya hidup para konsumen "Generasi Z" yang mencari gaya hidup yang unik sekaligus konektivitas yang bisa diandalkan.

Seri LG Wink ini terdiri dari tiga handset layar sentuh, Wink, Wink Style dan Wink 3G, semua cocok untuk para mania tekno yang masih muda atau pengguna ponsel layar sentuh pertama. Didesain untuk kebutuhan khusus pasar anak muda zaman sekarang, seri LG Wink memberikan kemampuan teks yang serba guna, pilihan musik yang lebih canggih, dukungan jaringan sosial yang lebih luas, interface dan desain yang user friendly bahkan bisa dikustomisasi.

LG Wink

LG Wink ini didesain untuk bisa digenggam tangan secara sempurna, LG Wink adalah ponsel paling kompak di dalam jajaran produk ini. LG Wink adalah bukti bahwa tidak semua ponsel layar sentuh itu mirip. Bentuk LG Wink yang kompak membuatnya mudah untuk dimasukkan ke kantong tapi masih bisa memiliki layar 2,4 inci yang cukup lebar.

LG Wink Style

LG Wink Style adalah ponsel gaya dari jajaran ini dengan sebuah layar LCD 2,8 inci dan desain yang paling berani. Wink Style tersedia dengan berbagai pilihan warna dengan aksen di panel tombol depan, menjadikan ponsel ini ponsel layar sentuh paling gaya yang tersedia di pasar. Desain ponsel yang penuh warna ini akan menarik bagi para generasi mobile muda.

LG Wink 3G

LG Wink 3G memungkinkan konektivitas dan transmisi data yang lebih cepat, selalu membuat para pengguna terhubung dengan teman dan keluarga. Fitur emailnya yang canggih memanfaatkan teknologi terbaru dalam teknologi push-delivery, segera memberitahu para mania tekno saat sebuah pesan masuk ke dalam inbox mereka. LG Wink 3G adalah pilihan sempurna bukan hanya bagi para generasi Z tapi juga orang-orang aktif yang mengutamakan konektivitas jaringan dan desain.

View Source: LGE

Windows 7 Tablet Akan Menggunakan User Interface Yang Seolah Membalikkan Halaman?

Tidak banyak yang ditawarkan oleh prototipe tablet Windows 7 -- hanya sebuah netbook yang menjalankan OS vanilla dengan sebuah layar sentuh bukan dengan keyboard -- tapi jika Anda ingin tahu kenapa Anda harus membeli tablet ini, coba simak UI Macallan ini.

Dikembangkan oleh perusahaan pihak ketiga bernama UI Centric yang punya spesialisasi perangkat tablet Windows, UI ini memiliki tampilan yang bersih, bersahabat bagi sentuhan, punya kemampuan Adobe Flash dan Microsoft Silverlight, dan memakai gerakan membuka halaman yang menyenangkan untuk fungsi multitasking. Mungkin yang paling penting, UI Centric mengklaim bahwa UI ini akan tampil dalam produk nyata -- diluncurkan di kuartal ketiga 2010, sebuah perusahaan raksasa akan meluncurkan perangkat dengan memakai UI Macallan ini. Bagi para mania tekno yang penasaran, silakan simak video di bawah ini.

UI Macallan @ Yahoo! Video

View Source: UI Centric

Video: Mercedes S Class Juga Mendapatkan Sistem Tata Suara Bang & Olufsen

15 pengeras suara berkinerja tinggi dan 4 lensa akustik dari sistem tata suara Bang & Olufsen BeoSound AMG dengan total output 1.200 watt akan memanjakan telinga penumpang Mercedes-Benz S-Class.

Sistem tata suara high-end teranyar yang dirancang khusus Bang & Olufsen BeoSound AMG, yang dikembangkan bersama-sama dengan para insiyur Mercedes-AMG akan tersedia mulai September 2010 untuk melengkapi jajaran mesin dan jadi perlengkapan standar S65 AMG. Sistem tata suara Bang & Olufsen dirancang untuk menandingi interior S-Class, "Kurva kabin secara sempurna diwujudkan oleh bahasa desain empat lensa akustik yang menyala seperti halnya garis-garis tenang kisi-kisi speaker aluminium."

Sistem ini terdiri dari dua amplifier yang bertenaga besar (ICEpower amplifier 750 watt dan digital sound processor 450 watt), yang mengubah suara stereo dan sinyal Dolby Digital 5.1 menjadi suara surround 7.1, ditambah sistem speaker 3-way di pintu depan, sebuah midwoofer di pintu belakang, tweeter di pilar-B bersama dengan dua speaker midrange seperti halnya speaker surround dan dua subwoofer yang bertenaga besar di rak parsel, speaker-speaker ini diposisikan seperti itu untuk memberi cukup tenaga dan memberikan "posisi mendengarkan yang sempurna" pada setiap penumpang di mobil. Bang & Olufsen mengklaim bahwa insinyur mereka menghabiskan waktu lebih dari enam bulan untuk proses tuning suara dan lebih dari 10.000 km di jalanan untuk fungsi adaptasi dinamis suara.

Bang & Olufsen telah mengumumkan bahwa mereka sedang mengerjakan lebih banyak lagi sistem tata suara untuk model-model mobil Mercedes-Benz mendatang. Sistem-sistem tata suara ini diharapkan akan diluncurkan pada tahun 2012.

Bang & Olufsen in Mercedes @ Yahoo! Video

View Source: Bang & Olufsen

Jajaran Teranyar Jam Casio Edifice

Casio telah memperkenalkan jajaran terbaru jam modis dan sporty untuk melengkapi seri Edifice milik mereka. Dengan konsep merek "Kecepatan dan kecerdasan", jam-jam ini ditargetkan kepada para penggemar olahraga bermotor. Bahkan desain jajaran jam terbaru mereka yang memiliki dua indikator berbentuk cakram mengingatkan kita akan cakram rem mobil.

Mengenai spesifikasi, jam tangan seri Edifice yang bertenaga surya akan tersedia dalam tiga cita rasa yang berbeda. Jam-jam ini memiliki fitur gelang dan bodi stainless steel, dan memakai bezel hitam. Mereka juga memiliki stopwatch 1/1000 detik, gelombang standar radio dari enam pemancar di seluruh dunia dan kalendar otomatis.

View Source: Casio

AMV-R Supercar Eksotis Dari Rusia

Supercar AMV-R adalah desain mobil konsep dari Alexei Mikhailov yang sudah membayangkannya tiga tahun lalu. AMV-R merupakan singkatan dari Auto Motive Visual Racing, desainnya merupakan campuran dari style Italia dan Jerman.

Dengan keseimbangan sempurna antara aliran permukaan yang eksotis dan akurat yang membentuk bodi mobil ini, mobil konsep ini ditenagai oleh mesin twin turbo V10 yang mampu menghembuskan tenaga dahsyat 850 hp. Dirancang sebagai kendaraan yang akan memikat emosi indera visual, jika mobil ini menjadi kenyataan, dia akan mobil yang mengasyikkan untuk dikendarai. Tapi sayangnya mobil ini bahkan bukan prototipe dan juga tidak direncanakan untuk diproduksi.

View Source: AMV-Design

Video: Cadillac CTS-V Coupe VS Audi RS5 VS BMW M3

Cadillac CTS Coupe tidak boleh dianggap remeh. Coupe yang berbentuk agak kotak-kotak ini punya mesin V8 6,2 liter yang mampu menghembuskan tenaga 556 hp, rem Brembo 15 inci di roda depan dan 14,7 inci di roda belakang dan setingan suspensi Magnetic Ride Control. Statistik yang cukup mengesankan tentunya, tapi apakah Cadillac dua kursi ini punya nyali untuk berhadapan dengan BMW M3 dan Audi RS5?

Baik Motor Trend dan Car and Driver jelas juga memikirkan pertanyaan yang sama, saat dua majalah yang saling bersaing ini membersihkan debu dari kamera video mereka dan membuat video perbandingan tiga super coupe ini. Saksikan dua video perbandingan ini di bawah ini. Dalam video pertama, Motor Trend habis-habisan dalam melakukan perbandingan, dengan membawa editornya Angus McKenzie dan CTS-V Coupe ke Jerman untuk diadu dengan dua rival Jermannya. Video kedua menunjukkan pendekatan unik Car and Driver, dengan tidak ada mobil yang nomor satu, dua atau pun nomor tiga dan tidak ada satu patah kata pun yang terucap. Car and Driver hanya membiarkan mobil-mobil hot ini berbicara sendiri lewat gambar-gambar yang indah dan suara knalpot mereka yang merdu.

Cadillac CTS-V Coupe VS Audi RS 5 VS BMW M3(Motor Trend) @ Yahoo! Video

Cadillac CTS-V Coupe VS Audi RS 5 VS BMW M3(Car&Driver) @ Yahoo! Video

View Source: Car and Driver, Motor Trend

Video: Mercedes Merilis S63 AMG 2011

Perampingan mesin sekarang hampir terjadi di semua jajaran Mercedes-Benz S63 AMG dengan penerapan mesin terbaru AMG V8 twin-turbo 5,5 liter. Mesin direct-injection V8 terbaru ini mendapat tambahan tenaga dari 518 hp menjadi 571 hp dengan torsi 663 Nm pada 2.250-3.750 rpm. Tenaga ini cukup untuk mendorong monster ini dari 0-62 mph dalam waktu 4,5 detik dengan varian standar atau 4,4 detik jika Anda memilih paket AMG Sport.

S63 2011 juga menukar transmisi otomatis konverter torsinya dengan transmisi multi-kopling dari SL63, tindakan yang seharusnya membuatnya jadi terasa lebih sporty. Seperti halnya perusahaan otomotif lain yang mendapatkan keuntungan performa dan efisiensi dari mesin direct-injection yang sudah ditingkatkan, angka konsumsi bahan bakar S63 juga telah meningkat dari 16,3 mil per galon menjadi 22,4 mil per galon.

Mercedes S63 AMG @ Yahoo! Video

View Source: Mercedes-Benz