Agak sedikit berbeda dengan yang sebelum-sebelumnnya di mana biasanya SUV generasi berikutnya lebih besar dan bertenaga dari generasi sebelumnya. 2011 Ford Explorer hanya sedikit lebih panjang dari pendahulunya, mesinnya lebih kecil, ketinggian mobil sedikit lebih rendah, dan secara keseluruhan kemampuan off-road dikurangi secara drastis. Editor-in-chief Jalopnik bahkan menyebutnya bukan SUV sama sekali.
New Explorer ini dibangun dengan platform unibody penggerak roda depan yang sekarang digunakan oleh Taurus dan Flex. Rangkanya yang kuat sekarang mendukung semua tiang penyokong dan lempengan logam eksterior. Tujuannya adalah mengurangi berat dan mengurangi biaya perakitan. Tapi karena SUV ini menggunakan platform mobil penumpang, berarti akan ada beberapa penyesuaian.
Mesin V8 yang biasa digunakan sekarang tidak lagi menjadi pilihan. Ini merupakan pertama kalinya sejak generasi 1991-1994 yang pertama saat mesin V8 masih belum tersedia. Kemungkinan untuk generasi mendatang juga tidak akan memakai mesin V8. Platform ini tidak didesain untuk mendukung mesin V8. Sebaliknya, 2011 Ford Explorer ini memiliki dua pilihan mesin: sebuah mesin V6 T-VCT 3,5 liter atau sebuah mesin EcoBoost I-4 2.0L. Perlu tenaga lebih lagi? Sebuah mesin V6 290hp (berpenggerak roda depan atau 4WD) adalah pilihan terbaik dengan kemampuan mengangkut beban seberat 5000 lbs (2260 kg). Mesin turbo I-4 2.0L hanya mampu membawa beban seberat 2000 lbs (907 kg). Kedua mesin ini disandingkan dengan six-speed auto gearbox.
View Source: Ford
Tidak ada komentar:
Posting Komentar